MSC starebbe cercando di acquistare Italo

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MSC starebbe cercando di acquistare Italo


Il gigante del trasporto marittimo internazionale Mediterranean Shipping Company sta cercando di acquistare l’italiana Italo. ad accesso libero la società di gestione dei treni Italo dalla sua organizzazione madre Global Infrastructure Partners (GIP), come , come riportato da Bloomberg.

La compagnia di navigazione con sede in Svizzera, fondata in Italia nel 1970, è in trattative esclusive con GIP per un accordo, secondo quanto riferito da persone che hanno familiarità con la questione. Bloomberg che “le deliberazioni sono in corso” e che “non c’è alcuna certezza che porteranno a una transazione”.

Quotidiano italiano Milano Finanza ha riferito in modo simile a gennaio che si aspettava un accordo entro marzo 2023, anche se all’epoca era stato smentito da Italo.

Come risulta da un Bloomberg rapporto l’anno scorso, il fondo di investimento infrastrutturale statunitense GIP ha preso in considerazione la vendita di Italo in un’operazione che potrebbe valutare la società ferroviaria a circa 4 miliardi di euro (4,4 miliardi di dollari), circa il doppio dell’importo per cui GIP ha acquisito l’operatore ferroviario nel 2018.

Italo lanciato come concorrente dell’azienda ferroviaria italiana di proprietà dello Stato Ferrovie Dello Stato Italiane nel 2012. La sua flotta comprende 51 treni che collegano le principali città italiane, tra cui Roma, Milano e Verona.

L’operatore ferroviario italiano ha riscosso un ampio successo sin dal suo lancio nel 2012. NTV, il primo operatore ad accesso aperto in Europa, ha raggiunto il punto di pareggio fiscale per la prima volta nel 2016, diventando poi redditizio.

Nel 2018, NTV è stata venduta per 1,98 miliardi di euro al gestore di fondi internazionali GIP; e nel settembre 2018, il gigante tedesco delle assicurazioni Allianz ha acquisito da GIP una partecipazione dell’11,5% in NTV.

Nel gennaio di quest’anno, MSC ha annunciato l’intenzione di terminare il suo alleanza 2M con la compagnia di navigazione AP Moller-Maersk, entrambe le società hanno dichiarato di voler avere l’opportunità di “perseguire strategie individuali”.



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